الدولار في اسبوع - الجمعه 2 / 8 / 2013

[tarek]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالقادر    رجاء للأخوة بالمعرة لدي صديق ذهب للمعرة جاب4000دولارعلى سعر160ليوم من عند تاجربيت حراكي ارجوالافادة عاجل ولكم الشكرقلتلومستحيل قلي هات مربح وخدون

دير بالك احتمال كبير يكونو مضروبين .....
جدن عند اي صراف نظامي بياخدن منك على 173 ...و بيفحصلك ياهن

[دمشقي]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
أخي عبد القادر ليكون الدولار مزور
بالنسبة للسادة الاعضاء سؤال بسيط
هل من الممكن بعد انتهاء شهر رمضان اعاده الله على الجميع بالخير والبركة
وعيد الفطر المبارك
هل سيؤثر قله الطلب على الاغذية والالبسة وووو الخ الخ
انخفاضا طفيفا بمقدار 10 - 20 ليرة للدولار الواحد ؟
وشكرا

[باسل غ]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالقادر    رجاء للأخوة بالمعرة لدي صديق ذهب للمعرة جاب4000دولارعلى سعر160ليوم من عند تاجربيت حراكي ارجوالافادة عاجل ولكم الشكرقلتلومستحيل قلي هات مربح وخدون

سعرهم كتير غالي بالعاده بكون ارخص من هيك بكتير

متلهم متل الدولار الاسود وهيدا قصته قصه رح اكتب كم معلومه عنه وانشاء الله

يسمحلي الوقت اكتب مشاركه علميه عنه

لونه أسود

علامات الدولار ظاهرة

يحيط بالورق مادة شمعية أو بلاستيكية رقيقة

تزال هذه الماده بمواد كيماويه خاصه

ويستعمل الدولار الاسود من قبل تجار المخدرات والسلاح كرمال المخاطره

في نسبه قليه منه نظاميه والباقي كله مزور

( المخاطره ) استلام البضاعه (مخدرات سلاح) تسليم

الدولار الاسود ثم تسليم الماده الكميائيه لتبيضه

انا من زمان كنت حابب اكتب موضوع عنه بس قله

شبابنا اوعى من هيك بكتير

بس بما انو الاخ عبد القادر متردد وعبسال فصار لازم

نكتب عنه

[Dynamic Pulse]

السلام عليكم
آسف لأنني لم أستطع الرد بالأمس على الأستاذ أبو عمر وعدد من الأخوة عن سعر أمس
أولا ماعاذ الله أن تكون مشاركتي بالأمس تشكيكا بمصداقية الأستاذ مؤيد ولو أني قرأت مشاركته قبلا لما وضعتها
ولكن بإعتقادي أن الأستاذ مؤيد على حق
لأن الصراف الذي إشترى ب208 ممكن عنده تثبيت على 210
وبالتالي فإنه لم يقبل بالبيع تحت 213 وبالمونة ويبدو أن المبلغ ليس بالكبير
هذه الأمور أشهدها يوميا
منذ يومين ثبتت مبلغ 10000$ عند أحد الصرافة على 199
عندها رفع سعر شرائه إلى 198 والمبيع203 بينما بقية الصرافة كانو يشترون ب195 فقط ويبيعون ب200 وقد تم شراء 500$ لأحد الأصدقاء على 200 بعد قليل من عند صراف آخر
كل صراف له ظروفه ومعطياته والسعر الذي وضعته يعبر عن مركز أسعار الحميدية والتي تختلف من صراف لآخر
مساء أمس أشتريت مبلغ 1000$ بسعر 207.5 وبعد ذلك بنصف ساعة أخبرني البطحيش أنه باع لزبون ب206 لأن أحسن سعر شراء كان 205 عند الصرافة
بناء عليه وضعت السعر

[حمصي مع سبق الاصرار]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باسل غ    سعرهم كتير غالي بالعاده بكون ارخص من هيك بكتير متلهم متل الدولار الاسود وهيدا قصته قصه رح اكتب كم معلومه عنه وانشاء الله يسمحلي الوقت اكتب مشاركه علميه عنه لونه أسود

اخ باسل لا يكون نفس الدولار الافريقي ؟؟؟؟؟
ههههههههه
اي بزمانها وحدة بعتتلي Email انو ابوها كان مسؤول و اغتالوه بافريقيا و عندها دولار بتبعتلي ياهن و بعدين بتبعتلي مادة مبيضة ههههههههه
الله لا يسود وجه حدا

[باسل غ]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمصي مع سبق الاصرار    اخ باسل لا يكون نفس الدولار الافريقي ؟؟؟؟؟ ههههههههه اي بزمانها وحدة بعتتلي email انو ابوها كان مسؤول و اغتالوه بافريقيا و عندها دولار بتبعتلي ياهن و بعدين بتبعتلي مادة مبيضة ههههههههه الله لا يسود وجه حدا

هيدا متنشر بكل بلد فيها طماعين

النصاب بده طماع

ومتنشر بافريقيا ما لسبب الطمع بس لا لنسبه الجهل الكبيره

[alternative]

تقرير سوق العمل الأمريكي

بيانات مخيبة للآمال من سوق العمل الأمريكي،
تم اضافة 162 ألف وظيفة فقط في شهر يوليو
وهو أقل معدل لفتح الوظائف في 4 أشهر،

الذهب يرتفع على وقع هذه التطورات
سعر الذهب الآن 1309 دولارا

[باسل غ]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alternative    تقرير سوق العمل الأمريكي بيانات مخيبة للآمال من سوق العمل الأمريكي، تم اضافة 162 ألف وظيفة فقط في شهر يوليو وهو أقل معدل لفتح الوظائف في 4 أشهر، الذهب يرتفع على وقع هذه التطورات سعر الذهب الآن 1309 دولارا

لاحظ قبل نشر هيدي البيانات كانت الاونصه على 1285 وقبل دقيقه كانت 1301

من هيدي الاسعار فينا نقول انو مراكز الذهب استفادة من موجة البيانات لتحقيق ربح

مع اليقين انو مسار الذهب هابط لعددة اسباب من اهمها الدورة الزمنيه لارتفاع الذهب

والتمحيات بايقاف التيسر الكمي في ستمبر

كسر 1324 _1312 بالتدولاوت السابقه اعطى فرصه لمراكز الذهب لتعويض

بعض الخسائر اثناء نشر البيانات

كرمال تتاكد من صحة هذه المعلمومات راقب كيف استوعب السوق البيانات وراقب

اغلاق اليوم

[kloush]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alternative    تقرير سوق العمل الأمريكي بيانات مخيبة للآمال من سوق العمل الأمريكي، تم اضافة 162 ألف وظيفة فقط في شهر يوليو وهو أقل معدل لفتح الوظائف في 4 أشهر، الذهب يرتفع على وقع هذه التطورات سعر الذهب الآن 1309 دولارا

أسمح لي بأن أخالفك الرأي
صحيح أن مؤشر الدولار أنخفض
قليلا عند أفتتاح ول ستريت ولكن
لاتنس المكاسب التي حققها أبتداء
من الاسبوع الماضي على كل الاحوال
سوف يدهش المؤشر الجميع يوم
الاثنين بأرتفاع قوي و يضرب المكاسب
التي حققها الذهب اليوم و الذهب عندها
الى الهاوية لننتظر و نرى الاسبوع
القادم

[ابو وائل]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غسان    «سفرة السوري بسفرتين»: هل أصبح مطار بيروت أقرب من مطار دمشق؟  لم تعد رحلة السوري إلى أيّ وجهة في العالم بالأمر اليسير، فالخيارات أمامه محدودة جداً، في حين أن الأسعار مفتوحة «للأخير». فأيّ خطوة ينوي القيام بها ستكلفه عشرة أضعاف ما كانت تكلفه قبل الأزمة، حتى لو قرر السفر من مطار مدينته وركوب طائرة بلده مودة بحاح جريدة الاخبار دمشق | أشهر الأزمة طالت وأحلام السوريين بانتهائها تبخرت. أحلام جديدة بالسفر والهجرة نحو أيّ وجهة كانت ظهرت، سواء كانوا لاجئين أو في أحسن الأحوال مقيمين على نفقتهم الخاصة. وفي حال قرّر السوريون اختيار الحلّ الثاني، فابن دمشق بات مجبراً على اتخاذ حلين: إما الذهاب إلى مطار دمشق واستخدام إحدى رحلاته المحدودة أو اختيار الطريق الأكثر تنوعاً، من خلال التوجه إلى مطار بيروت. سائق أحد «التكسيات» العاملة على طريق بيروت، يبلغ «الأخبار» بأنّ رحلاتهم يومية وغالبيتها تتجه نحو المطار مباشرة، بعدما تراجع عدد الرحلات المنطلقة من مطار دمشق. ولا ينكر بأنّ التعرفة ارتفعت كثيراً، ففي أشهر الأزمة الأولى، كانت تكلفة الراكب الواحد لا تتجاوز الـ 600 ليرة وتكلفة السيارة كـ«طلب» بحدود الـ 3500، «تأخذ المسافر من باب بيته وتوصله إلى محطة شارل الحلو في بيروت». لكن الحال تغيّرت مع استمرار الأزمة، ليصبح هذا السعر مخصصاً للراكب الواحد ضمن سيارة جماعية، «وفي أحسن الأحوال يمكن دفع 2500 ليرة وأخذ أحد الباصات المتجهة إلى مطار بيروت، وفي حال قرر الحصول على شيء من الرفاهية وأخذ التاكسي بمفرده، فعليه تسديد 12 ألف ليرة مقابل هذا الخيار»، يضيف السائق. ويعلّل السائقون الزيادة بمبررات حفظها السوريون عن ظهر قلب، مثل ارتفاع الأسعار داخل سوريا وانخفاض قيمة الليرة وقلة البنزين، وكثرة الحواجز التي جعلت الرحلة تطول وتستغرق ساعات طويلة. ولا ينفي صاحب أحد المكاتب السياحية، وسط العاصمة دمشق، القفزات غير المنطقية في الأسعار، موضحاً أن الغلاء شمل كل شيء، بما فيها أجرة السيارة المتوجهة نحو مطار دمشق، فهي اليوم بحدود الـ 4500 ليرة سورية بشرط الذهاب صباحاً. وحينما نسأله عن طبيعة الطريق، يقول «كل شخص ونصيبو»، مشدداً على أن أخذ طريق المطار ليلاً خطر ولا يفضّله أحد. ويختم بأن الناس يرغبون في السفر عن طريق دمشق حتى لو كانت الأسعار مرتفعة فهي أقل تكلفة من السفر إلى بيروت وتكبد رسوم المغادرة، ولا سيما بعدما تحدثت مصادر حكومية مؤخراً عن رفعها من 550 ليرة إلى ألف، في إطار سياسة زيادة بعض الضرائب والرسوم. «السورية» سيدة الساحة في مطار دمشق، يمكن القول بأنّ «السورية للطيران» هي سيدة المشهد، فطائراتها الوحيدة هي التي تنطلق وتهبط بعدما قاطع مطار دمشق الشركات العربية والأجنبية لأسباب سياسية وأمنية. ومع هذا ليست «السورية» سيدة المشهد في كل المطارات. إذ يذكر مصدر في المؤسسة لـ«الأخبار» أنّ رحلاتهم تراجعت وتقلصت وجهاتهم لتصبح اليوم 15 وجهة من أصل 42 في مختلف دول العالم. ويشير إلى أنّ هذه الوجهات هي: «موسكو، دول الخليج، يريفان، بيروت، عمان، طهران، مصر، الجزائر».وينفي امتلاك المؤسسة حالياً أرقاماً دقيقة عن عدد الرحلات أو الركاب، بعدما تعرضت لإرباكات تقنية من جراء العقوبات الأميركية الجديدة، فوزارة الخزانة الأميركية أضافت (في 16 أيار 2013) مؤسسة الطيران السورية إلى قائمة الشركات والأشخاص السوريين الخاضعين للعقوبات. كذلك حجبت خدمة شبكة «سيتا»، عن «مؤسسة الطيران العربية السورية»، المسؤولة عن برامج الحجز وإصدار التذاكر الإلكترونية. ويشير المصدر إلى أنّ المؤسسة ستتخلص من هذه الأزمة قريباً، وستطبق نظاماً جديداً خاصاً بها، يعيد موضوع الحجوزات إلى مكانها الطبيعي. وفي الوقت الذي تتحدث فيه الشركة عن زيادة محدودة على أسعارها لا تتجاوز الـ 30%، يؤكد أصحاب المكاتب السياحية أنّ الأسعار في ارتفاع يومي، وحتى الوجهات القريبة ستكلف المسافر مبلغاً يفوق الخمسين ألف ليرة كالذهاب إلى عمان أو مصر، وهي وجهات كانت في حدود لا تتجاوز الـ 15 ألف ليرة قبل الأزمة. ومهما ارتفعت تكلفة السفر الجوية، فهي في الوقت الحالي الخيار الأكثر أماناً حتى بالنسبة إلى من يرغب في السفر إلى الأردن، فالطريق لم يعد مقبولاً بالنسبة الى الكثيرين وتتحرك اليوم باصات تقل الركاب إلى هناك مقابل 14 ألف ليرة سورية، كما يوجد بعض السيارات الخاصة التي تسافر إلى الأردن _ وهي في حال توافرها _ كما يقول صاحب أحد المكاتب، «فأجرتها مرتفعة جداً وتكلّف أكثر من عشرين ألف ليرة». ويوضح بأن الطريق الذي تسلكه السيارات اليوم يمر عبر السويداء، ما جعل المسافة تزداد. عقوبات على المواطن وبغض النظر عن الوضع الاقتصادي الذي تعيشه سوريا وارتفاع الدولار، فأسباب مشكلة السفر هذه ظهرت مع بدايات الأزمة ومع مقاطعة شركات الطيران العربية والأجنبية لسوريا في إطار سلسلة العقوبات الاقتصادية التي فرضت، بهدف الضغط على الدولة، والتي انعكست في مجملها على معيشة المواطن. ويوضح أستاذ في كلية الاقتصاد في جامعة دمشق أنّ القضايا الاقتصادية على تشعبها تصبّ في النهاية ضمن إطار مستوى معيشة الأفراد ورفاهيتهم، وبالتالي العقوبات الاقتصادية لا بد لها بالنهاية من التأثير على مستوى معيشة الأفراد لأنها بداية تؤدي إلى ندرة الموارد، وبالتالي ارتفاع الأسعار والتأثير سلباً على الدخل الحقيقي للمواطنين، وثانياً تؤدي إلى ارتفاع تكاليف الخدمات باعتبار أنّ البدائل محدودة، ومع وجود العقوبات يضطر الأفراد والحكومات إلى اتباع الأساليب غير المجدية للحصول على السلع والخدمات بتكاليف عالية. ويتابع الدكتور الجامعي، الذي فضّل عدم ذكر اسمه، في حديثه مع «الأخبار»، إنّ العقوبات التي خضعت لها سوريا في الفترة الماضية، رغم أن ظاهرها استهداف الحكومة، لكنها في الجوهر انعكست سلباً على المواطن، فلم يشهد التاريخ سقوط حكومات نتيجة العقوبات، ولكن شهد التاريخ إفقاراً للشعوب نتيجة العقوبات (حالة كوبا). وتبيّن بلا أدنى شك أن العقوبات بأنواعها كلها ليس هدفها الضغط السياسي، فأهدافها بعيدة المدى، وهي تسعى الى التدمير المبرمج لكل أسباب الحياة.‏‏ ويتابع: من المعروف أنّ العقوبات هي المعادل الاقتصادي لما يسمى في الحروب القصف الشامل، بل إنّ نتائجها تعادل الحروب وقد تزيد عنها، كما هي الحال في العراق، حيث تسببت بوفاة أكثر من مليون ونصف مليون طفل عراقي. وعلى الرغم من أن الهدف المفترض للعقوبات هو الضغط السياسي، إلا أن العقوبات التي فرضت تتجاوز أهدافها إلى أبعد مدى كونها تؤدي إلى تدمير مبرمج لكل أسباب الحياة، بل إن نتائجها قد تكون أسوأ من الأعمال العسكرية المباشرة، في حال نجاحها في ‏التضييق على المواطنين لزيادة الاحتقان الشعبي ضد الحكومة، وبالتالي زيادة حجم المعارضة الضاغطة على الحكومات. ويدعم هذا الرأي الخبير الاقتصادي، رياض تقي الدين، الذي أكد أنّ هناك إشكالية تتعلق بالتوفيق بين تفعيل العقوبات الاقتصادية الدولية واحترام حقوق الإنسان، مبيّناً أن موضوع العقوبات على سوريا هو أمر مستمر منذ ثمانينيات القرن الماضي، واليوم تكرر الموضوع بصورة قاتمة واشتركت فيه جامعة الدول العربية. ويبيّن، بدوره، رغم أن ظاهر هذه العقوبات موجّه ضد الحكومة السورية، إلا أنه فعلياً كان مخططاً لإلحاق الضرر بالشعب السوري بهدف دفع المواطنين إلى تحمل أعباء مالية لا طاقة لهم بها، وبالتالي خلق قاعدة شعبية مناوئة للدولة. العقوبات تمهيداً للتدخّل يقدّم الخبير الاقتصادي، رياض تقي الدين، خلفية لهذه العقوبات، موضحاً أن تاريخها قديم ويعود إلى عصور ما قبل الميلاد، وقد استخدمته الإمبراطوريات العظمى ضد بعضها البعض وضد الدويلات والكيانات والمستعمرات الصغيرة الخاضعة لها من أجل إخضاعها بشكل دائم وكبح جماح أي محاولات للتمرد أو أي نزعة للاستقلال أو للانفصال عنها. وتفيد دراسة مشتركة، شارك في إعدادها غاري كلايد هوفباور وجيفري شوت، وكمبرلي آن إليوت، بأنه منذ عام 1914 تمّ تطبيق 116 حالة عقوبات (أي على 65% من دول العالم) نجح منها 34 حالة فقط، وعند التدقيق في واقعية هذه الأرقام، يظهر أن عدد الحالات الناجحة أقل من ذلك بكثير.ويرى خبير العقوبات، روبرت ريب، أنّ خمساً فقط من حالات النجاح الـ 34 التي ذكرت في التقارير تمت بالطرق القانونية الدولية، فيما تم تنفيذ باقي الحالات من خلال التهديد، أو عبر استخدام القوة العسكرية، حيث غالباً ما تكون العقوبات الاقتصادية تمهيداً للتدخل العسكري. وقد سجل متابعو هذا الموضوع حوالى 65 حالة حصار فرضتها أميركا ما بين عامي 1940 ــ 1992، وحوالى 25 حالة حصار أخرى تمت بالتعاون مع دول أخرى. وقد فرضت أميركا 115 حالة حصار اقتصادي انفرادي، منها 61 حالة خلال فترة الرئيس بيل كلينتون.

اجرة تكسي سكارسا من حمص الى مطار بيروت 25000 ليرة سورية
من دون رسوم الدخول الى لبنان