ado

__________________

ado

أنا بصراحة فرحت بالقرار .....

انتو شو ؟؟؟؟؟؟؟

__________________

العربي

القرار سيؤدي الى زيادة في أجور التكسي وأسعار النقل بشكل عام

بشكل عام القرار مفيد أكثر لأصحاب سيارات الجيب و ذات المحركات الكبيرة

أما بالنسبة لأصحاب السيارات الصغيرة

اذا كانت الزيادة 4 ليرات على الليتر و كان مالك السيارة قليل التنقل أي بمعدل 20 كيلو متر يوميا
أي لا يستهلك أكثر من 60 ليتر شهريا فالقرار عادل

أما إذا كان صاحب متوسط أو كثير التنقل و السفر فالقرارحتما في صالح :v9v9net_110: معالي الوزير محمد الحسين

__________________

خالد الحاج

أنا أعتقد أن الفائدة الأساسية من هذا القرار هي لمصلحة الدولة:
لنفرض أن أي سيارة سياحية تدفع ترسيم سنوي مع تأمين مبلغ 9000 ل س 0 وبعد اقتطاع مبلغ التأمين والرسوم الأخرى التي لابد من دفعها بكل الأحوال يبقى الرسم السنوي بحدود 4500 ل س0
وإذا افترضنا الأستهلاك الشهري 80 ليتر كحد أدنى تكون الرسوم الجديده 400 شهريا والسنوية 4800ل س0
وبالتالي فأن هذا القرار يصب في مصلحة الخزينة العامة بالدرجة الأساسية0
وارى أن نسبة المواطنين المستفيدين من هذا القرار لاتتجاوز 10% 0
تحياتي للجميع0

__________________

مالك الحزين

كمممممممممممممممممممممممممممممممممممملت
يعني ما كان ناقصنا إلا زياده في المصاريف يا جماعه يا ناس يا هو لو كانت التنكه ب 300 وبدها ترفعها كنا قلنا ماشي بس هيه ب800 وبدها ترفعه إي كتير يعني هيك إي الأردن المملكه التي تعيش على المعونات الأمريكيه رفعت رفعت رفعت رفعت رفعت سعر البنزين وعومتوا وصارت التنكه ب 710 فشوهاد0





عووووووووجهههههههههههههههه

Tarouqa

السلام عليكم

المستفيد الأول من هذا القرار هم اصحاب الأموال الوفيرة الأغنياء الذين يملكون سيارات تستهلك بانزين كثير ولا يقطعون مسافات طويلة بها حيث وفر عليهم القرار رسوم كانو يدفعوها على سياراتهم تبدأ من 45.00 إلى اكثر من 100.000 وكذلك الذين يملكون اكثر من سيارة فعلى السيارة الثانية أو الثالثة المتوقفة امام الباب ليس عليها شيء

المستفيد الثاني هم تجار السيارات الغالية الكبيرة يلي ما كانوا يشبعوا من كون السيارات في بلدنا غالية جدا بالمقارنة مع الدول المجاورة، فهذه السيارات سيتم الاقبال عليها بشكل اكثر لان رسومها المرتفعة الغيت

المستفيد الثالث هي وزارة المالية والنقل التي اصبحت غنية جدا من الترسيم ورسم الرفاهية وضريبة السيارة البالغة 200% وبالمقابل مواصفات الطرقات سيئة للغاية كلها مطبات وحفر وتراب وطجطجات

الخاسر الاول هم اصحاب السيارات الذين يحتاج عملهم الى تنقلات كثيرة بين اماكن عملهم كالفنيين والمصلحين إلخ

الله يعينا على الغلاء المتتابع

ArcadA

بالله أسألو وزارة البيئة
مو جاي على بالها ترسم الهوا اللي منتنفسو
و بعد مدة تلغي الترسيم السنوي للهوا و تحدد سعر مندفعوا بس لما مناكلو للهوا

لانو إذا بقت الشغلة هيك
رح ناكل هوا منيح
و وزارة البيئة رح تزنكل و تصير رابحة أكتر من وزارة الإتصالات

AllooOoodY

القرار من مصلحة الدولة و بس

المواطن رح يصير تحت الأرض و الاقتصاد السوري كل مانو لورا

و معدل الانفاق العام عم يتراجع بشكل كبير

و الأغنياء بيزيدوا واحد و الفقراء بيزيدو 1000

و الطبقة المتوسطة رح تختفي من المجتمع بعد كم سنة

رح نصير يا اما فقرا يا أم أغنياء

و كلو من ورا جماعة الاقتصاد الحر و السوق المفتوح (( الرأسمالي ))

الله يجيرنا أحسن شي

سنة 2007 أفضل من سنة 2008 بمليون مرة

و سنة 2008 أفصل من سنة 2009 بمليون مرة

و سنة 2009 أفصل من سنة 2010 بمليون مرة

يعني الوضع شبه مأساوي

manar

اصحاب السيارت الكبيرة سو يبقى عليهم الترسيم مع حسم جزء صغير
لكن النتيجة هي غلاء اسعار المواصلات لان عدد كبير من السيارت تصرف حوالي 100 لتر شهريا و انتوا حسبوها

سمير

إن الواقع هو عكس ماتقول 100%

__________________